ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਸੰਪਾਦਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇਗਾ:

(1) ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਰੋਲਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਰੋਲਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

(2) ਜ਼ੀਰੋ ਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਲਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲਗਭਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸੰਪਰਕ।ਇਸਲਈ, ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਅਨਾਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੈਲਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਥਕਾਵਟ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(3) ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਦਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੀਸਣ ਦੌਰਾਨ ਰੇਸਵੇਅ ਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ, ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਤੰਗ ਚੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੌੜਾਈ

ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰਾ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਦੀ ਪੀਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ.