ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਰਨਆਉਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਛੇਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬੈਕ, ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਤਹ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

① ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦੀ ਕੋਐਕਸੀਏਲਿਟੀ ਅਤੇ ਗੋਲਪਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਾਪੋ।ਇੰਜਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦੀ ਸਹਿ-ਅਕਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਹਿ-ਅਕਸ਼ਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰਨਆਊਟ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਰ ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦਾ।ਜਿੱਥੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਈਲਾਂ, ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦੀ ਕੋਐਕਸੀਏਲਿਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਗੋਲਤਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਤਾ ਲਈ ਵੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।ਜੇ ਇਹ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਸਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਭਾਵ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ 'ਤੇ ਲਾਲ ਲੀਡ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

② ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਲੰਘਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੰਪ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ;ਸਵੈ-ਉਛਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0.5-1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਲਚਕੀਲੀਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਨਵੇਂ ਲਈ 1. ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਮਰੋੜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀਆਂ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸਿਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਪਲੇਨ ਨਾਲੋਂ 30-50mm ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੋਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਨੂੰ 75% ਤੋਂ 85% ਸੰਪਰਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਪ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲਜ਼ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਟੋਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਫਰਕ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਪੁਰਾਣੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਲੀ ਸਰੀਰ, ਅਸਲੀ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਸਫਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਧੂੜ ਦਾ ਢੱਕਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ।

③ਮੁਨਾਸਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਰੋ।ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਘੱਟ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਣਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦਾ ਦਰਜਾ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੋਕਿੰਗ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ;ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਸਤਹ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਟੂਲ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ;ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਵਰਖਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 48 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

④ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਚਲਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਵਿਹਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਡਿਸਪਲੇਅ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਮੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ.ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੋ।ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋਡ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;ਇਸਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰਗੜ ਜੋੜਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਰਗੜ ਜੋੜੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ.ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ 0.8MPa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ "ਉਬਾਲਣ" ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਕਰੋ; ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ, ਗੈਸ ਵੰਡ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਆਦਿ ., ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਬਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ: ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ।

ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਫੇਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫੇਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਛੇਤੀ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੇ ਫੈਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਰਾਬ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਟਾਇਲ ਬਰਨਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।