ਥ੍ਰਸਟ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕੇਸ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਮੀਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ KOYO ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਸਵੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ KOYO ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪੁਆਇੰਟਰ ਡਿਫਲੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਲੰਬਕਾਰੀਜਦੋਂ ਕੇਸਿੰਗ ਮੋਰੀ ਡੂੰਘੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਲਟਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਯੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ KOYO ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ 0.2-0.5mm ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਗਲਤੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ KOYO ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ KOYO ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।