1. ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਹਰੇਕ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੇਂਦ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਰੂਵ ਰੇਸਵੇਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਵੀ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ.
4. ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ.
5. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੈਂਪਡ ਵੇਵ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 200mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰਨਿੰਗ ਕਾਰ-ਬਣੇ ਠੋਸ ਪਿੰਜਰੇ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੂਪ ਹਨ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ

ਮੋਟਰਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ, ਦਫਤਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਆਦਿ।

ਡੂੰਘੀ ਝਰੀ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ

ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲਬੰਦ ਗਰੀਸ-ਸੀਲਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਉੱਤੇ ਸਨੈਪ ਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਨ।ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡੂੰਘੇ ਗਰੋਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕਤਾਰ।ਡੂੰਘੀ ਨਾਰੀ ਬਾਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ.ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ ਸੀਲਬੰਦ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸੀਲ ਡੂੰਘੀ ਝਰੀ ਬਾਲ ਨੂੰ ਧੂੜ-ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਸਬੂਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਮੋਹਰਧੂੜ-ਪ੍ਰੂਫ ਸੀਲ ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ-ਸਬੂਤ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਤੇਲ ਸੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।