ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ*)।ਰੇਸਵੇਅ/ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.FAG ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਈ ਵਾਰ ਅਟਕ ਗਈ ਹੈ, ਚਿੱਤਰ 77 ਦੇਖੋ। ਕਠੋਰਤਾ 58HRC ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਕਾਰਨ: ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: - ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ - ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ - ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਅਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ - ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟੀ ਕਾਰਵਾਈ।

ਉਪਚਾਰਕ ਉਪਾਅ: - ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਓ - ਜੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੈੱਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਹੀਟਿੰਗ - ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਬਿਲਡ-ਅਪ ਤੋਂ ਬਚੋ - ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਸੰਪਰਕ ਮੋਡ 77: ਡੂੰਘੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰੋ। ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਰੇਸਵੇਅ 'ਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ।*) ਰੰਗ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ: ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰੰਗ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ (ਦੇਖੋ ਅਧਿਆਇ 3.3.1.1)।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਰਫ ਰੰਗੀਨਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਪ ਹੈ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ।