ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋਢੇ ਉੱਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ:

(1) ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਧੀ।ਲੈਂਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋਢੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਦੇਖੋ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਲੀਕ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਢਿਆਂ ਤੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ

(2) ਮੋਟਾਈ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ.ਗੇਜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.03mm ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਟੈਸਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਬਾਅ ਵਧਾਓ ਇਹ ਵੀ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟ੍ਰੂਨੀਅਨ ਗੋਲ ਕੋਨੇ ਗੋਲ ਕੋਨੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਟਕ ਗਈ ਹੈ, ਟਰਨੀਅਨ ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,, ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੋਢੇ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਗੇਜ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ , ਅਤੇ ਕੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ, ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਥਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਜਦੋਂ ਇਨਫਰੈਂਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਡਾਇਲ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੇਬਲ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਸਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਇਲ ਮੀਟਰ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਕਰ ਪੁਆਇੰਟਰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਰੀ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜਦੋਂ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਲਤੀਆਂ ਨਾ ਕਰੋ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ 0.2-0.5mm ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਔਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾੜਾ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬੇਰਿੰਗ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।