ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਰਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰੀ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਡੂੰਘੇ ਗਰੋਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਖੋਰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕ ਹਨ:
1) ਗਰੀਬ ਸੀਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਘੁਸਪੈਠ;
2) ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ.
3) ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ;
4) ਖਰਾਬ ਰਸਾਇਣਕ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਸੀਨੇ ਵਾਲੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਛੂਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੈਕ ਜਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੰਦਾ ਕਰਨਾ
5) ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ;ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।